Manipuluesit pneumatikë vihen në lëvizje nga forca pneumatike (ajri i kompresuar) dhe lëvizjet e mjeteve të kapjes kontrollohen nga valvola pneumatike.
Pozicioni i matësit të presionit dhe valvulës së rregullimit ndryshon sipas strukturës së veglave të bashkëngjitjes së ngarkesës. Rregullimi manual përdoret kur trajtohen ngarkesa me të njëjtën peshë për një kohë të gjatë. Gjatë ciklit të parë të trajtimit, presioni i balancimit rregullohet manualisht me valvulën e rregullimit. Ai do të rregullohet përsëri vetëm kur trajtohen ngarkesa me një peshë të ndryshme. Presioni i balancimit vepron indirekt në cilindrin e sistemit, duke balancuar ngarkesën e ngritur. Kur ngarkesa ngrihet ose ulet manualisht, një valvul pneumatik special e mban presionin në cilindër të qëndrueshëm, në mënyrë që ngarkesa të jetë në kushte të përsosura "ekuilibri". Ngarkesa lirohet vetëm kur vendoset poshtë, përndryshe ulet në modalitetin "me frenim" derisa të vendoset poshtë. Rregullimi i presionit të balancimit: Nëse pesha e ngarkesës ndryshon ose një ngarkesë ngrihet për herë të parë, presioni i kontrollit në valvulën e rregullimit duhet të vendoset në zero. Kjo tregohet nga një matës i veçantë presioni, dhe procedura e vendosjes është si më poshtë: vendosni presionin e balancimit në zero me anë të valvulës së rregullimit dhe kontrolloni presionin në matës; lidhni ngarkesën me veglat; Shtypni butonin e "ngritjes" (mund të jetë i njëjtë me butonin e lidhjes ose të lidhjes); rrisni presionin e balancimit duke e rrotulluar valvulën e rregullimit derisa të arrihet balancimi i ngarkesës.
Siguritë: Në rast të ndërprerjes së furnizimit me ajër, sistemi e lejon mjetin e kapjes të lëvizë ngadalë poshtë derisa të arrijë në ndalesën mekanike ose në dysheme (si në gjendjen "e ngarkuar" ashtu edhe në atë "të shkarkuar"). Lëvizja e krahut rreth boshtit frenohet (boshtet e mjetit të ngritjes janë opsionale).
Koha e postimit: 27 qershor 2023