Si një pajisje mekanike speciale në shkallë të gjerë, vinçi pneumatik i balancimit ka operacione të shpeshta mbajtëse ngarkese dhe pjesët janë të prirura ndaj konsumimit dhe grisjes pas përdorimit afatgjatë. Për të siguruar funksionimin normal të pajisjes, duhet të forcojmë mirëmbajtjen gjatë përdorimit normal. Pikat kryesore të mirëmbajtjes së kësaj pajisjeje përshkruhen më poshtë. Le të njihemi së bashku.
1. Lubrifikimi i ngritësit pneumatik të ekuilibrit, performanca e punës dhe jetëgjatësia e shërbimit të secilit mekanizëm të ngritësit pneumatik të ekuilibrit varen kryesisht nga lubrifikimi, dhe lubrifikimi është një nga përmbajtjet e rëndësishme të punës së mirëmbajtjes së pajisjeve. Lubrifikimi ndikon drejtpërdrejt në funksionimin dhe jetëgjatësinë e shërbimit të mekanizmave të ndryshëm, si dhe në sigurinë dhe efikasitetin e prodhimit. Prandaj, operatorët dhe personeli i mirëmbajtjes duhet të kontrollojnë rregullisht gjendjen e lubrifikimit të pikave të lubrifikimit të pajisjeve, dhe të plotësojnë dhe zëvendësojnë menjëherë lubrifikantët. Lubrifikimi dhe mirëmbajtja duhet të ndjekin parimin e lubrifikimit të rregullt të të gjitha pjesëve mekanike me përshtatje dinamike të boshteve dhe vrimave dhe sipërfaqeve të fërkimit. Për shkak të kushteve të ndryshme të shërbimit (shkalla e shfrytëzimit dhe mjedisi i shërbimit, etj.), lubrifikimi i pjesëve të ndryshme të një vinçi të ekuilibruar duhet të kontrollohet në mënyrë të përshtatshme sipas situatës specifike.
2. Kushtojini vëmendje thyerjes së litarit të telit të çelikut në ngritësin pneumatik të ekuilibrit. Kur teli, fija ose konsumimi arrijnë standardin e skrapimit, një litar i ri duhet të zëvendësohet në kohën e duhur. Litarët e telit të çelikut në dispozicion përfshijnë litarë teli çeliku të veshur me fosfatim, litarë teli çeliku të galvanizuar dhe litarë teli çeliku të lëmuar.
3. Grupi i rrotullës së ngritjes së ekuilibrit pneumatik kontrollon kryesisht nëse brazda e litarit është e konsumuar, nëse buza e rrotës është e çarë dhe nëse rrotulla është e mbërthyer në bosht.
4. Rrotat e vinçit pneumatik të balancimit, kontrolloni rregullisht disqet dhe sipërfaqen e gomës. Kur disqet janë të konsumuara ose të çara në një trashësi prej 10%, zëvendësojeni atë me një rrotë të re. Kur ndryshimi në diametër midis dy rrotave lëvizëse në sipërfaqen e gomës tejkalon D/600, ose ka gërvishtje serioze në sipërfaqen e gomës, ajo duhet të lustrohet përsëri.
6. Kontrolloni frenin e ngritjes së balancimit pneumatik një herë për çdo turn. Veprimi i frenit duhet të jetë i saktë dhe boshti i kunjit nuk duhet të ngecë. Këmbëza e frenit duhet të jetë e instaluar saktë në rrotën e frenit dhe hapësira midis këmbëzave të frenit duhet të jetë e barabartë kur lirohet freni.
Tongli Industry është e përkushtuar për të promovuar zbatimin e skenarëve të inteligjencës artificiale në fushën industriale. Nga pajisjet ndihmëse manuale te depot tre-dimensionale AGV, dhe më pas te zgjidhjet inteligjente, ne do t'u ofrojmë klientëve zgjidhje më gjithëpërfshirëse në fusha të shumta që përmbushin kërkesat e procesit në vend në ngarkimin e materialeve, montimin, transportin dhe aspekte të tjera.
Koha e postimit: 11 Prill 2023